The name Triumph and the model names Bonneville, T100, Thruxton, Scrambler, America and Speedmaster are trademarked names of Triumph Designs Ltd. and. 2022 Triumph Bonneville Bobber Gold Line Carnival Red/Sapphire Black. Brutally beautiful, perfectly pure. Triumph Bonneville Bobber Black 2022 giá bao nhiêu tại Việt Nam? Phía trước đĩa đơn của Triumph Bonneville Bobber Black 2022 và nẹp phanh Nissin đã được nâng cấp lên một thiết lập đĩa đôi 310 mm với bộ nẹp phanh Brembo, trong khi đó một nút điều khiển hành trình và đèn pha LED với đèn chạy ban ngày cũng đã được bổ sung. Now you can Contact HL via Text Message Call Or Text 310-822-2697 The M-8 Softail 2018 to Present 250mm/240mm Wide Tire Conversion Kit is Here !!!! Chuyên bán các dòng, TRIUMPH BOBBER BLACK 2020 , các loại mô tô phân khối lớn và các loại xe cổ. Lưu ý: Tất cả đều được đấu giá từ Nhật , nhập khẩu từ Campuchia, còn mới 99% Trở Lên, xe nguyên bản (Bao giấy tờ đi đường). This item fits the following models: Bonneville T100, Bonneville T120 & T120 Black, Bonneville Bobber , Bonneville Speedmaster, Daytona Moto2 765, Rocket 3 (GT, GT Black, R, R Black, & TFC), Scrambler 1200 (XC & XE), Speed Triple 1200 RS, Street Scrambler, Street Triple R VIN 982752. cash. A partir de Nome Telefone E-mail obrigatório Cidade / Estado Mensagem Avaliação 0 de 5 be the first to review Estabelecendo um novo padrão, a Street Triple S foi pensada para uma empolgante, ágil e viciante corrida do dia a dia. Com um novo e estonteante visual de rua, o mais elevado nível de acabamento a nova S’ é mais leve que sua antecessora com pneus mais sofisticados, suspensão Showa e um novo braço oscilante gullwing. Adicione a isso o mais novo poderoso motor 765 cc, sistema de acelerador eletrônico, dois modos de condução, freios ABS e controle de tração comutável, você tem uma máquina verdadeiramente descontraída. Descrição Informação adicional Avaliações 0 Descrição ESPECIFICAÇÕESMemorialMotor e TransmissãoDimensões e PesoMemorial ABS Controle de tração comutável Acelerador eletrônico Modos de pilotagem “Road” e “Rain” Embreagem com auxílio de torque Imobilizador Luz traseira em LED Computador de Bordo Motor e Transmissão Tipo Dois cilindros com refrigeração líquida, 8 válvulas, SOHC, 270° de intervalo de ignição Cilindrada 1200 cc Diâmetro X Curso 97,6 / 80 mm Compressão Potência Máx 77 CV rpm Torque Máx. 106 Nm rpm Alimentação Injeção eletrônica sequencial multiponto de combustível Exaustão Silenciadores duplos curtos em linha reta com revestimento em aço inoxidável e corte transversal Transmissão final Corrente Embreagem Discos múltiplos, banhada a óleo Caixa de câmbio 6 marchas Dimensões e Peso Largura 800 mm Altura sem espelho 1025 mm Altura do Assento 690 mm Distância entre eixos 1510 mm Inclinação 25,8º Trail 87,9 mm Peso seco 228kg Capacidade do tanque 9 l Warning preg_match Compilation failed invalid range in character class at offset 12 in /home/customer/www/ on line 177 Informação adicional Cores disponíveis Diablo Red, Phantom Black Đăng nhập hoặc Đăng ký Thông tin Giới thiệu - Góp ý Nội quy - Thông báo Thủ tục xe máy Kiến thức xe máy Thông tin các giải đua Tin tức các hãng xe Honda Yamaha Suzuki Piaggio Phân khối lớn Harley-Davidson Kawasaki Triumph Ducati Kết nối Chuyện trò Phượt Hình ảnh các hội xe Kinh doanh Mua bán xe cũ Mua bán xe mới Mua bán Moto PKL Phụ tùng Xe đạp - Xe điện Diễn đàn xe máy Kênh thông tin xe máy Việt Nam - Trang chủ Diễn đàn Khu kinh doanh Mua bán xe Moto PKL Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Trung Tâm Xe Máy Cũ TPHCM Chất Lượng Cao Giá Tốt Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường KHAI TRƯƠNG SHOP2BANH UNG VĂN KHIÊM, BÌNH THẠNH PHUỘC NITRON⚡ĐÈN LED⚡NSD LIGHT ✨Xem Ngay✨ Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 Triumph Bobber Black 2019 Mới Đẹp Keng Thảo luận trong 'Mua bán xe Moto PKL' bắt đầu bởi Quốc Bảo PKL, 23 Tháng năm 2023. Tỉnh thành Toàn quốc Tình trạng Mới Hãng xe Triumph Giá bán 115000000 Số điện thoại 0901937628 Địa chỉ Quận 1, Hồ Chí Minh Điện thoại 0901937628 Chuyên bán các dòng, Triumph Bobber Black , các loại mô tô phân khối lớn và các loại xe cổ. Lưu ý Tất cả đều được đấu giá từ Nhật , nhập khẩu từ Campuchia, còn mới 99% Trở Lên, xe nguyên bản Bao giấy tờ đi đường. Mọi chi tiết liên hệ SĐT A Tuấn Đặc biệt Triumph Bobber Black đang bán chạy nhất hiện nay. Để đáp ứng và thỏa niềm đam mê cho những khách hàng nào mong muốn sở hữu một phương tiện mà điều kiện kinh tế thu nhập thấp Triumph Bobber Black 2019 Giá 115 Triệu Tất cả loại xe đều chính hãng và mới 90 đến 95%. Thủ tục nhanh gọn lẹ đảm bảo uy tín. Ngoài ra khách hàng có thể đổi trả trong vòng 15 ngày sử dụng hoặc hoàn trả 95% giá trị xe lại cho khách không hài lòng. Trân trọng! Lh sđt A Tuấn. có zalo không nhận sms. Xem thêm Triumph Bonneville T100 2020 Xe Mới Đẹp Keng Bmw 320i 2017 LCI B48 8xxtr 8 trăm mấy chục triệu Camera lùi , đá mở cốp , hộp số 8 cấp , twint Last edited 2 Tháng sáu 2023 Quốc Bảo PKL, 23 Tháng năm 2023 1 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe đẹp Quốc Bảo PKL, 25 Tháng năm 2023 2 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe cực zin Quốc Bảo PKL, 26 Tháng năm 2023 3 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe cực keng Quốc Bảo PKL, 26 Tháng năm 2023 4 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe cực keng Quốc Bảo PKL, 27 Tháng năm 2023 5 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 dòng xe đẹp nhất Quốc Bảo PKL, 29 Tháng năm 2023 6 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 dòng xe đẹp nhất Quốc Bảo PKL, 30 Tháng năm 2023 7 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe đẹp Quốc Bảo PKL, 31 Tháng năm 2023 8 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe cực mới Quốc Bảo PKL, 1 Tháng sáu 2023 9 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe nguyên bản mới Quốc Bảo PKL, 2 Tháng sáu 2023 10 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe nguyên bản mới Quốc Bảo PKL, 2 Tháng sáu 2023 11 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 XE MỚI NGUYÊN ZIN Quốc Bảo PKL, 3 Tháng sáu 2023 12 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe đẹp còn mới Quốc Bảo PKL, 4 Tháng sáu 2023 13 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe mới đẹp Quốc Bảo PKL, 5 Tháng sáu 2023 lúc 1428 14 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe cực zin Quốc Bảo PKL, 7 Tháng sáu 2023 lúc 1722 15 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe cực zin đẹp Quốc Bảo PKL, 8 Tháng sáu 2023 lúc 0912 16 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe keng đẹp Quốc Bảo PKL, 8 Tháng sáu 2023 lúc 1157 17 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe mới đẹp Quốc Bảo PKL, 8 Tháng sáu 2023 lúc 1428 18 Quốc Bảo PKL Biker cấp 2 xe mới như thùng Quốc Bảo PKL, 9 Tháng sáu 2023 lúc 0013 19 Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết. Show Ignored Content Harley Davidson Sportster S 1250 ABS 2022 Xe Đẹp Mới Triumph Bonneville T120 2021 Zin Keng Đẹp Đăng nhập Vâng, Mật khẩu của tôi là Bạn đã quên mật khẩu? Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Mâm Enkei vt7 giải pháp tốt cho anh em Exciter thích đi mâm Jupiter bởi yêu râu xanh, 11 Tháng sáu 2023 lúc 1400 Sh Ý tinh chỉnh sương sương cho dàn chân thêm điểm nhấn bởi yêu râu xanh, 11 Tháng sáu 2023 lúc 1600 Những mẫu xe dành cho người GIÀU NGẦM - Không thích phô trương thanh thế bởi Hưng Hững Hờ, 11 Tháng sáu 2023 lúc 1013 Đơn vị phân phối giày bảo hộ lao động tại Lai Châu uy tín bởi hungnd, 11 Tháng sáu 2023 lúc 1833 Diễn Đàn Thông tin xe máy Thủ tục hành chính Kiến thức chung về xe máy Thông tin các giải đua xe Thảo luận - Show xe - Kỹ thuật Honda Yamaha Suzuki Piaggio Sym Xe phân khối lớn Hoạt động cộng đồng Phượt Hội, nhóm xe VN Hình ảnh các hội xe Chuyện trò Mê bóng đá Mua Bán Mua, bán xe máy cũ Mua bán xe Moto PKL Phụ tùng, phụ kiện xe máy Mua, bán xe máy mới Xe đạp - Xe đạp điện Xe Độ Exciter 155 độ Exciter 150 độ Winner X độ Wave độ Vario độ NVX 155 độ Giá xe Đồ chơi xeNew Thành viên Liên kết nhanh Notable Members Đang truy cập Hoạt động gần đây Recent Posts Tìm kiếm diễn đàn Menu ID Topic 9801869 Tags honda winner 150, honda sh, honda air blade, honda wave rsx, honda lead, honda vision, honda sh mode, honda msx 125, honda 67, yamaha nouvo sx, yamaha luvias, yamaha nozza, yamaha exciter, yamaha sirius, yamaha jupiter, exciter 150, attila elizabeth, yamaha acruzo, suzuki hayate, xipo 110, xipo 120, suzuki fx125, satria 2000, piaggio liberty, vespa lx, vespa sprint, shark 125, kawasaki z1000, kawasaki z800, ducati monster, xe piaggio, xe vespa, xe pkl, xe máy yamaha, xe máy sym, xe máy honda, xe máy suzuki Chia sẻ trang này A Triumph Bobber Black tem a mais forte personalidade entre as integrantes da família Bonneville. Com pneus largos, guidão baixo, quadro em estilo hardtail e muito preto ela é uma máquina de virar pescoços na rua e, também de fazer o piloto sorrir. Veja também Triumph de entrada veja simulação de compra da Street Twin Clássicas saiba o que mudou na nova Triumph Speed Twin Rocket 3 ganha edições especiais; veja fotos e vídeos A Triumph Bobber é pura personalidade e diversão em estradas. Tem preço sugerido de R$ Nosso teste com a Bobber 2021 se estendeu ao longo de uma semana. Foram muitas centenas de quilômetros no ritmo do torque do empolgante motor de 1200 cm³ – a maioria deles em rodovias, claro. Saiba como ela se saiu em diferentes situações, seu desempenho, consumo e experiências abaixo. Teste com a Bobber 2021 – a moto A Bobber chegou ao Brasil em 2017, atraindo olhares ao seu estilo próprio. O visual é inconfundível dentro da família e conta com assento único sem garupa, quadro fake’ rabo duro, farol e setas redondos e espelhos nas extremidades do guidão. Além de muito preto e fosco, que garante um ar bad boy’ ao modelo e destaca os escapamentos cromados. É movida pelo já conhecido motor Triumph de dois cilindros e 1200 cm³. Aqui, entrega 77 cv a rpm e 10,8 de torque a apenas rpm. O câmbio é de seis velocidades, as rodas raiadas têm aro 16 e as suspensões são de grife. A dianteira é assinada pela Showa com 47 mm de diâmetro e 90 mm de curso enquanto a de trás é KYB, com 77 mm de curso. Modelo equilibra a simplicidade das linhas clássicas com uma boa dose de eletrônica. Destaque também ao alto nível do acabamento Como uma boa modern classic’ a eletrônica ocupa espaço de destaque no projeto. Há freios ABS, computador de bordo, controle de tração, modos de pilotagem, cruise control e um funcional painel de instrumentos, com uma tela LCD em meio aos mostradores analógicos. As DLR em LED deixam claro esta é a mesma Bobber à venda na Europa. Modelo foi atualizado no início de 2021 e logo veio ao Brasil Como é rodar com a Bobber na estrada Primeiramente, um agradecimento. Contei mais uma vez com os pontos de vista do amigo e motociclista Ricardo Kadota. O Rock Ténéré rock_sp_motociclista já tinha contribuído em outros testes e, com centenas de milhares de quilômetros na bagagem, é nosso consultor de viagens aqui no Motonline. Eu e Rock, prontos para muitos quilômetros de felicidade em estradas sinuosas Logo no primeiro contato, a Bobber me acendeu um brilho nos olhos. Gosto de veículos clássicos e suas linhas simples logo me trouxeram um saudosismo bom. Aquele cheirinho de café nas paradas das antigas viagens em família, onde víamos várias motos estacionadas ao lado de pilotos com jaquetas de couro. Todos combinando qual seria o próximo destino. No modo de pilotagem Road o motor sobra, com abundância de torque em tempo integral Na estrada ela está em casa e sempre com fome por acelerar mais. No modo Road ela despeja toda a potência e mostra o lado mais brutal da sua proposta. Pena nossas estradas e rodovias não nos deixarem tirar tudo o que a moto tem a oferecer. Bobber e eu. Na estrada, seu consumo ficou na casa dos 25 km/l, que caiu para 17 km/l na cidade… sempre rodando sem exageros ou punho torcido. Pena o tanque de apenas 9,1 litros, que compromete a autonomia Sem qualquer plástico ou carenagem, sentimos todo o vento no peito. As suspensões são firmes, confiáveis e previsíveis. Baixa, a Triumph proporciona uma experiência única em curvas, como uma autêntica bobber. Com a Bonneville na cidade Se já esperávamos um inevitável sorriso no rosto ao rodar nas estradas, na cidade ela surpreendeu. Apesar de estar visivelmente fora de seu habitat natural, a Bobber não desaponta no trânsito urbano. Na cidade a Bobber 2021 surpreendeu. O motor é domesticado pelo modo de pilotagem Rain e a boa distribuição das massas garantiu agilidade. Só raspa em algumas lombadas pela falta de altura O modo Rain deixa a moto quase dócil, sem nenhum susto do motor descomunal. As suspensões, mesmo com curso limitado, nunca bateram por chegar ao final. Relativamente leve, andou bem nos corredores, com a maior agilidade que poderia ter. Você só se dá conta de que a moto pesa mais de 230 kg ao ver a ficha técnica Claro que é preciso ficar atento aos carros, especialmente porque o guidão é baixo e não passará sobre os espelhos dos veículos. O ponto contra ficou pela pouca altura em relação ao solo, que a fez raspar em lombadas. Posição de pilotagem é ame ou deixe A posição de pilotagem está diretamente relacionada à proposta da moto. Não é conforto, funcionalidade ou qualquer argumento racional, apenas o mais puro estilo bobber. Banco baixo e sem opção para levar carona, infelizmente e pedaleiras avançadas tornam a pilotagem purista… mas desconfortável para quem ainda não está habituado ao estilo bobber Confesso que, particularmente, a sua não é a minha posição ideal. Isso acabou exigindo um pouco de paciência até se adaptar à moto e acostumar com alguns impactos na coluna, já que a posição avançada dos pés impede que as pernas amorteçam impactos. Depois de algum tempo – dias, no caso – rodando com a Triumhp o corpo já parecia se acostumar ao novo estilo. Até as curvas em alta velocidade pareciam exigir menos força para compensar a baixa altura, assim como a missão de mudar a trajetória rapidamente nas cidades soava mais natural. Eletrônica simples, mas funcional A Triumph Bobber não é uma moto de aparências ou adereços. É uma purista. Chassi exposto, pneus largos, tanque em formato de gota, farol rendondo, banco único e um grande motorzão cheio de torque para dar. E acabou. Não espere parafernalhas na Bobber, sejam plásticas ou eletrônicas. Porém, tecnologia corrige erros do piloto, auxilia frenagens e maximiza o prazer na pilotagem Então é de se esperar que ela não tenha mil parafernalhas eletrônicas. Tem o que é básico e funcional, o que precisa ter. Destaque à forma como o controle de tração que pode ser desligado e os modos de pilotagem realmente interferem no seu comportamento, fazendo dela duas motos numa só. Puristas podem desligar o controle de tração e domar os mais de 10 de torque no braço’ nas curvas e retomadas. Os freios não, pois o ABS está sempre ligado Aliás, gol dos comandos. Tudo o que você precisa está ao alcance das mãos junto à manopla. Acionar o piloto automático, trocar informações do painel, alterar o modo de pilotagem, desligar o controle de tração. Tudo muito simples e ao alcance dos dedos. Também gostei do painel, que une os tradicionais ponteiros ao computador de bordo. Eficiente, informa sobre hodômetro total e dois parciais, consumo médio, consumo instantâneo, relógio e autonomia, além de dados mais básicos como indicador de marcha engatada e marcador de combusível. Motor, câmbio e freios O motor é como o esperado. Forte, elástico, com potência de sobra desde as baixas rotações, mas ainda confiável, previsível – especialmente no modo Rain. Porém, apresenta um pouco de vibração a partir dos rpm, parcialmente amortecida até chegar às mãos do piloto. Esperávamos muito do motor e ele não decepcionou. Os freios são igualmente eficientes, mas exigem força no manete e pedal Já o câmbio é preciso e macio, sem marchas falsas. É bem escalonado e longo. Como não falta vigor ao motor, há torque suficiente para qualquer situação em todas as marchas. Os freios cumprem o seu papel. Bem dimensionados, passam segurança em todos os momentos e contam com discos duplos de 310 mm na frente e simples de 255 mm atrás, da Brembo e Nissin. Porém, seu acionamento poderia ser mais suave, requer força ao usar o mantete e pedal. Triumph Bobber pontos a melhorar O primeiro está no ato de travar o guidão e ligar a moto. A posição de onde destrava o guidao abaixo da mesa poderia ser revisto, pois é necessário retirar a chave de lá e conectar na ignição próximo ao motor logo abaixo do carburador fake para ligar a moto. Sendo em dois locais diferentes, dificulta um pouco quando é necessário desligar a moto e travar o guidão. Travar o guidão e ligar a moto exigem cerca coordenação motora, mas o principal problema é a limitação de inclinação em curvas Outro detalhe que poderia ser revisto é a altura das pedaleiras. Apesar de ser uma moto muito divertida de guiar e boa para as mudanças de direção, a altura do solo e das pedaleiras limitam a inclinação, levando perigo às curvas. É muito fácil raspar as pedaleiras no chão, exigindo atenção do pioto. Se entrar forte numa curva e precisar inclinar mais pode, inclusive, sofrer uma queda. As marcas na pedaleira são um aviso para ir com calma nas entradas de curvas Veredito do teste com a Bobber Em nosso teste, a Triumph Bobber Black mostrou ser pura diversão em estradas e passeios curtos. Torque de sobra, vento no peito e um som estrondoso saindo pelos escapamentos formam a receita perfeita para um final de semana inesquecível – mesmo que ele se repita cem vezes. Porém, é preciso compreender a sua proposta para aproveitar a experiência ao máximo. Alguns podem reclamar da pequena autonomia, outros da falta de opção por um banco para piloto e garupa, e alguns da falta de um bagageiro, que acaba por lhe obrigar a usar uma mochila e compromete o uso em roteiros mais longos. É uma bela moto – em todos os sentidos. Veja a ficha técnica da Bobber 2021 aqui. Chủ Nhật, 11/06/2023 1858 Phiên bản Bonneville Bobber Black ra mắt vẫn trung thành với thiết kế tối giản mang hơi hướng thập niên 50 nhưng thêm nhiều tính năng để tăng hiệu suất và khả năng vận hành. Triumph Bobber TFC “chất” hơn, Sản xuất chỉ 750 chiếc Khi mới ra mắt ở Mỹ vài năm trước, Bonneville Bobber cùng với động cơ xy-lanh đôi cổ điển của mình đã nhanh chóng tạo nên một cơn sốt. Dựa vào đó, ý tưởng về một cỗ máy có hiệu suất vượt trội đã được các nhà sản xuất ở Anh đưa vào thực tế sản xuất. Triumph Bonneville Bobber Black 2020 màu Matte Iron Stone giá từ 623 triệu đồng tại Việt Nam đã có VAT. Tuy nhiên, phiên bản tiêu chuẩn đã quá thành công với doanh số bán hàng khiến các nhà sản xuất phải để tâm nhiều hơn vào vẻ ngoài, làm sao có thể tạo ra một thiết kế huyền bí hơn, bốc đồng hơn, mạnh mẽ hơn, hầm hố hơn và cơ bắp hơn – mang đến một cá tính hoàn toàn riêng biệt. Kết quả là biến thể Bobber Black đã được ra đời. Ở phiên bản Bobber tiêu chuẩn, bánh trước 19 inch sử dụng vành nan hoa nhưng bản Black đã được thay thế bằng bánh cao su 130/90 và cặp mâm được hạ xuống còn 16 inch. Cả hai bánh xe đều được gắn lốp Avon Cobra. Thay vì sử dụng phuộc KYB 41 mm như phiên bản trước đó, bánh xe mới được kết hợp với phuộc trước Showa 47 mm. Ngoài ra, Bobber Black không còn phanh đĩa đơn nữa mà đã sở hữu phanh trước Brembo 2 đĩa 310 mm và vẫn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn. Triumph Bonneville Bobber Black 2020 màu Matte Iron Stone. Ảnh Triumph Việt Nam. Công tắc điều chỉnh hướng tích hợp trong tay lái với một nút bấm có thể kích hoạt hệ thống kiểm soát hành trình. Cuối cùng, tất cả những chi tiết nhôm sáng đã được phủ màu đen hoặc phun sơn đen, những bộ phận bằng thép cũng được sơn hoặc mạ chrome đen. Yên xe thấp của Bobber Black mới sẽ thu hút được những tay lái có chiều cao khiêm tốn hoặc những ai mới bắt đầu chơi mô-tô. Xe được trang bị khối động cơ song song SOHC đặc trưng của Bobber mang tính biểu tượng của Triumph 1200cc làm mát bằng chất lỏng, SOHC, 8 van, cho công suất 76 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 106 Nm tại vòng/phút. Xe có trọng lượng khô 237,5 kg, dung tích bình nhiên liệu 9 lít. Để tạo ra âm thanh cổ điển đặc trưng dòng Bonneville Bobber, Triumph trang bị hệ thống ống xả kiểu “2 into 2 twin-skin” dẫn luồng khí xả từ 2 đường xả tụ hồi rồi lại chia ra 2 bên lon pô đặt phía sau xe. TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER 2018 CHÍNH THỨC TRÌNH LÀNG Thành Nhơn

bán triumph bobber black